مشخصات فنی و تصاویر رنو کپچر + قیمت روز و نظرات خریداران

رنو کپچر برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2013 به نمایش در آمد، البته کانسپت این خودرو در سال 2011 در همین نمایشگاه به نمایش گذاشته شد. طراح رنو کپچر Julio Lozano می باشد.

شاسی بلند جمع و جور شهری رنو به نام كپچر بسيار زيبا و جذاب است. ظاهر پرغرور و جدي اين خودرو با اختلاف رنگ بدنه با سقف خودرو بر زیبایی کپچر افزوده است. طیف وسیعی از امکانات برای این خودرو به صورت استاندارد تعريف شده است تا راحتي بيشتري براي سرنشينان خود فراهم كند و حس لوكس بودن و لذت رانندگي را منتقل نمايد. اين خودرو جاداري يك خودروي شاسي بلند و چابكي يك خودروي كوچك سواري را در هم آميخته و بعنوان يك خودروي نو با طراحي متفاوت، سبك زندگي نويني را به شما خواهد بخشيد.
مزاياي خودروي كپچر :

طراحی زیبا و اسپرت

رنو کپچر قابلیت سفارشی سازی را دارا بوده و اساساً از طرح دو رنگ که سقف، ستون ها و قاب آینه ها را از بقیه خودرو متمایز می سازد، بهره می برد. رنو کپچر ضمن حفظ تعادل بین قدرت و سبکی، پیوستگی بین خطوط بدنه و نیم رخ زیبای خود را در کنار فضای جادار محفظه سرنشین به رخ می کشد. جای پای جمع و جور، ارتفاع خودرو تا زمین، چرخهای بزرگ و گارد جلو، آنرا قادر می سازد تا تمام جنبه های ماشيني زندگی روزمره را با آن تجربه کنيم.


عملکرد عالی

به خودتان اجازه دهید که شیفته زیبایی رنو کپچر این شاسی بلند شهری رنو که برگرفته ازنام و روح یک خودروی مفهومی به همین نام است بشوید. این خودرو شباهت و ویژگی های یک خودروی هاچ بک شهری را دارد.
این خودرو با عملکردی عالی و غرور آمیز هویت جدید رنو را بیان می نماید.

نرم، روان با خطوط متعادل که شخصیت قوی اما بدون زرق و برق آنرا به نمایش می گذارد.
ابعاد (4.12m X1.77m ، 1.57m)، ارتفاع از سطح زمین (200mm)، چرخهای بزرگ (657mm)، زه محافظ جانبی ضخیم

محفظه سرنشین رنگی مناسب برای احساس خوشایند، گرم و آرام
گزینه های اختصاصی بیرونی و درونی مقرون به صرفه.
رنو کپچر اصالت پوشش دو رنگ را با طیف گسترده ای از تضاد رنگ، سایه ها و طراحی با هم در آمیخته است.


سیستم چندرسانه ای برای همه سلیقه ها

در داخل خودرو، یکی از دو سیستم نو آورانه MEDIA NAV و رنو R-Link را انتخاب نمائید. به تلفن هندز فری و موزیک مورد علاقه خود با استفاده از بلوتوث، سوکت USB و جک متصل شوید. به آسانی به سیستم های نوآورانه و توابع کاربردی شامل سیستم ناوبری Tom Tom، مولتی مدیا، تلفن، اطلاعات خودرو و همچنین کاتالوگی از برنامه های قابل دانلود از فروشگاه R-Link دسترسی پیدا کنید.


شبکه هوای فعال

از آیرودینامیک بهبود یافته و مصرف سوخت پائین تر که به لطف دریچه های هوای فعال ایجاد می شود، لذت ببرید. این پره ها بطور اتوماتیک جریان هوای عبوری از رادیاتور را همراستا با نیاز موتور برای خنک شدن، تنظیم می نمایند.


مود ECO

رانندگی اقتصادی را در مود ECO تجربه نمائید. این مود، مدیریت تنظیم شتاب گیری، گشتاور و توان، کنترل آب و هوا و گرمایش را بمنظور تضمین سفری هموارتر و شتابگیری طولانی تر، بر عهده داشته و صرفه جویی در مصرف سوخت را بهبود می بخشد.


بازیابی انرژی

سیستم EMS در رنو کپچر به منظور بازیابی انرژی در هنگام ترمز گیری یا کاهش سرعت تعبیه شده است. این سیستم مصرف برق خودرو را با کمک به شارژ باطری بهینه می نماید.


کروز کنترل- محدود کننده سرعت

سرعت حرکت خودرو و یا حداکثر سرعت را با استفاده از کروز کنترل که در هر سطح خودرو از نظر تجهیزات موجود می باشد، تنظیم نمائید. شما می توانید تنظیم سرعت را با استفاده از کلید فرامین روی غربیلک فرمان انجام دهید.


سیستم کنترل پایداری خودرو (ESC)

سیستم کنترل پایداری خودرو به شما اجازه می دهد که در صورت افت موقت چسبندگی روی سطح جاده، خودرو را تحت کنترل خود حفظ نمائید. ترمز های یک و یا بیش از یک چرخ به منظور حفظ پایداری خودرو در مسیر عمل می نمایند. با آرامش کامل ذهنی رانندگی کنید.


سیستم کمکی ترمز اضطراری

سیستم کمکی ترمز اضطراری، با اعمال سریعتر حداکثر فشار ترمزی، طول مسافت ترمز گیری را بطور استاندارد همراه با سیستم ترمز ضد قفل کاهش می دهد.


سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو

موانع را به کمک سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو، سریعتر شناسایی کنید. روشنایی با میزان زاویه فرمان و سرعت خودرو تغییر می نماید. اکنون شما می توانید در مناطق با نور کم با ایمنی کامل بپیچید.


کلید وضوح دید (clear view)

آیا مایل به تمیز کردن شبنم روی شیشه ها هستید؟ این کار با استفاده از دکمه clear view بدون مشکل انجام می شود. این سیستم بمنظور بهینه سازی شدت و راستای جریان هوا طراحی شده است. این سیستم تهویه مطبوع را با بکارگیری کلید گرمکن شیشه عقب روشن می نماید.


آینه های جانبی گرمکن دار

با یخ زدگی آینه های جانبی خداخافظی نمائید. مقاومت تعبیه شده در پشت آینه در هنگام فعال شدن باعث گرم شدن سطح آینه می شود.


رتبه 5 ستاره در آزمایش یورو NCAP

ایمنی شما اولویت اول ماست. بمنظور اثبات این موضوع، رنو کپچر موفق به دریافت نشان 5 ستاره در آزمون ایمنی غیر فعال تصادف که توسط موسسه مستقل Euro NCAP انجام شده است گردید. این نتیجه مقدمه ای بر معرفی الزامات سخت گیرانه تر در ژانویه 2013 بوده و یکبار دیگر اثباتی بر تخصص رنو در بخش ایمنی غیر فعال می باشد. ایمن برانید!


سیستم کمکی شروع به حرکت روی سطح شیب دار

از این به بعد شروع به حرکت روی مسیر های شیب دار دیگر یک نگرانی نیست. وقتی پای خود را از روی پدال ترمز بر کی دارید، سیستم کمکی شروع به حرکت روی سطح شیب دار فعال شده و خودرو را به مدت 2 ثانیه بر روی سطح ثابت نگه می دارد. این امر فرصت لازم را جهت شتاب گیری نرمال بدون هرگونه خاموش شدن را می دهد.


سیستم کنترل فاصله هنگام پارک

پارک کردن نیاز به مهارت دارد، به همین دلیل است که رنو کپچر با سیستم کنترل فاصله هنگام پارک روانه بازار شده است. این سیستم با انتشار آلارم در خصوص وجود هر گونه مانعی در پشت خودرو به شما هشدار می دهد. (با نزدیکتر شدن به مانع، فرکانس بوق ها بیشتر می شود)


دوربین عقب

شما می توانید تصاویر عقب خودرو را بر روی صفحه ی نمایشگر مولتی مدیا دیده و خودرو خود را به راحتی پارک کنید.

موتور EDC TCE 120 خواسته شما را برآورده می کند. این موتور یک رانندگی اقتصادی با کارایی بالا را به همراه فراهم آوردن120 اسب بخار و 190 نیوتن متر گشتاور در 2000 دور در دقیقه ، در اختیار شما می گذارد. یک رانندگی نرم و روان از طریق همراهی گیربکس 6 سرعته اتوماتیک 2 کلاچه با موتور فوق در انتظار شماست.


تعالی تکنولوژی

رنو کپچر مظهر تخصص موتوری رنو بوده که در طول 35 سال سابقه در فرمول 1 و 11 عنوان قهرمانی جهان توسعه یافته است.

کم کردن مصرف سوخت بدون کاهش توان
مدیریت دمای موتور که به افزایش دمای موتور شتاب بخشیده و راندمان انرژی را بالا می برد.

سیستم stop & start، سوخت را در هنگامی که خودرو متوقف است ذخیره نموده و خودرو را بلافاصله در هنگام حرکت بعنوان بخشی از یک فرایند راه اندازی نرم و بدون ارتعاش روشن می نماید.

در هنگام کاهش سرعت، با بهره گیری از سیستم مدیریت هوشمند انرژی (ESM)، که انرژی را در هنگام ترمز گیری بهبود می بخشد، دینام باطری را که منبع تغذیه بخاری، سیستم تهویه مطبوع، رادیو، چراغ های جلو و فرمان برقی می باشد، شارژ می کند. راحتی و واکنش سریع گیربکس اتوماتیک دو کلاچه را کشف نمائید. این گیربکس بر روی رنو کپچر با موتور Tce 120 موجود می باشد. شما از تفاوتها آگاه خواهید شد: هم مصرف سوخت و هم تولید گاز گلخانه ای در مقایسه با مدل های با گیربکس معمولی کمتر می باشد.


گیربکس اتوماتیک EDC

شرکت رنو به منظور ایجاد یک رانندگی بسیار راحت، گیربکس اتوماتیک دو کلاچه (EDC) و 6 سرعته را توسعه داده. این گیربکس بر روی موتور Tce 120 موجود بوده و به شما اجازه شتاب گیری نرم و بدون تکان یا افت توان را می دهد. مصرف سوخت در این حالت قابل مقایسه با گیربکس مشابه معمولی می باشد.

مشخصات فنی کامل رنو کپچر :

نوع موتور 4سيلندر خطي با توروبو شارژ(TCE 120)
حجم موتور (cc) 1200
حداکثر توان موتور (hp) 120 اسب بخار در 4900 دور در دقيقه
حداكثر گشتاور (Nm) 190 نيوتن متر در 2000 دور در دقيقه
تعداد سوپاپ 16 سوپاپ
نوع سوخت سازگار بنزين
سيستم انژكتوري پاشش مستقيم
استاندارد حد آلايندگي يورو 5
حداکثر سرعت (km/h) 192
شتاب صفر تا 100 (ثانیه) 9/10
سيستم انتقال قدرت ديفرانسيل جلو
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر) 6.6
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر) 4.7
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ترکیبی (لیتر) 5.9
طول خودرو (mm) 4122
عرض خودرو(mm) 1778
ارتفاع خودرو (mm) 1566
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) 2606
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) 1180
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) 45
حجم فضاي صندوق عقب (دسی متر مکعب) تا بالاي طاقچه عقب (حداقل 377 حداكثر455 )و با صندلي هاي تا شده عقب 1235

منبع : renault

نظرات خریداران رنو کپچر + معایب و مزایا :

#1
من 3ماه داشتم ولی بعلت مشکلات مادی که برایم پیش اومد فروختمش دوستانی که میگن موتورش ضعیفه و 1200 کمی تحقیق کنن الان تو صنعت خودرو جهان دنبال حجم کم و قدرت بیشتر هستن که رنو تو این زمینه موفق بوده من که در طول این 3ماه که داشتم وقعا راضی بومم و دوباره مبخرنش اگر خدا بخواد

#2
من یکی اش رو تازه گرفتم ماشین نرم و بی سروصداییه از کره ای ها مثل الانترا و توسان که سوار شدم یه سر و گردن سرتره مصرف اش خیلی کمه (حتما سوپر بزنید) کاش سان روف داشت تو این رنج پیشنهاد میدهم بخرید

#3
ماشین من توربوش خراب شده ده روزه که هیچ خبری از اوردن توربو نیست ماشین مثل قوطی فلزی بی استفادس. همیشه از یه پمپ بنزین بنزین زدم نگو نامرد اب قاطیش میکنه. گفتن اگه گارانتی نبود ده تومن میشد راسته؟؟؟؟؟

#4
چند ماه است که خریدم ، به دلیل وزن نسبتا کم خودرو میتواند شتاب خوبی بگیره و اصلا کم نمیاره . جنس قطعات پلاستیکی داخل کابین کیفیت چندانی ندارد که برای ارزان شدنش رنو قطعات پلاستیکی را خوب انتخاب نکرده . در جاده خاکی اصلا سرو صدا نداره و کاملا کیپ است . کروز کنترل آن را باید در اتوبان کمتر از ۱۲۰ تنظیم کرد چون به سربالایی که برسه سرعت را تا ۱۲۴ زیاد میکنه و بعد دنده عوض میکنه ! قسمت صندوق عقبش زیاد جادار نیست و برای مسافرت هایی با ۷ -۸ ساعت در روز خوب است و خسته کننده نیست . کیفیت ضبط بالایی نداره و حس اسپورت بودن نمیده . قبلا اسپورتیج ۲۰۱۰ داشتم و در مقایسه با آن بدنیست . در کل چون قشنگ است حس خوبی همیشه به شما میدهد و از ظاهر ماشین خسته نمیشوید .

#5
سلام.در سفر به ترکیه و مشاهدات خودم،بگم که از سال 2003 خودروی مگان علاوه بر پلیس،در تاکسیهای ترکیه بکار گرفته شده.و بمدت 12 الی 13 سال زیربار استفاده قرار گرفته.الان بعد از 13سال میخوان رنو فلوئنس رو جایگزین کنن.اگه به شهر آنکارا سفر کنید به نمایندگی مرکزی رنو مراجعه کنید میبینید که یکعدد مگان تاکسی زردرنگ تو نمایشگاهشون بعنوان یادگاری موجوده.کارکردش در مدت زمان 13 سال 2میلیون و 370 هزارتا بوده است.یعنی دوبار صفرشو رد کرده.خیلی واسه بازدیدکنندگان جالبه.بنظر من رنو مگان و فلوئنس و کپچر،نماد سخت جون بودن و پر استقامت بودن از لحاظ موتور و گیربکس و فنی میباشد.ضمنا رنو کپچر پرفروشترین خودروی نیمه شاسی بلند شهری دنیا میباشد

بهترین شامپو ضد ریزش مو

مشاهده لیست

ارزانترین یخچال بازار

مشاهده قیمت

بهترین پلی استیشن و ایکس باکس ایران

مشاهده قیمت