لندرور دیفندر Works V8

در سال ۱۹۷۱ یک ماجراجوی انگلیسی به نام میجور جان بلاشفورد اسنل تصمیم گرفت تا سفری را از آلاسکا آغاز کند و به جنوبی‌ترین نقطه‌ی قاره آمریکا یعنی Tierra del Fuego برود. برای این منظور تیم او از دو دستگاه رنجروور سفارش سوئیس استفاده کردند. این تیم توانستند سفری به مسافت ۲۸ هزار و ۹۷۰ کیلومتر را طی کنند و حتی از جنگل‌های معروف Darien Gap نیز عبور کردند. بلاشفورد اسنل ۸۲ ساله، هر دو رنجروور این سفر را به شکل اولیه حفظ کرده است.

بسیاری از خودروهایی که در فرودگاه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند جذابیت خاصی ندارند و از بین آن‌ها می‌توان به ماشین‌های حمل چمدان اشاره کرد؛ اما برخی دیگر نیز همانند لندرور TACR2 که یک آتش نشان شش چرخ است بسیار خاص و جذاب هستند. این مدل توسط نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا مورد استفاده قرار می‌گرفت و ضمن داشتن سه محور، به نردبان و آژیر هم مجهز شده بود. امروزه در فرودگاه‌های مدرن انگلیس تنها تعداد محدودی از این مدل باقی مانده اند.

پیش از آنکه رنجروور مدل کانورتیبل ایووک را معرفی کند مدلی روباز از رنجروور توسط جیمز باند مورد استفاده قرار گرفته بود. این رنجروور خاص با نام Octopussy در سال ۱۹۸۳ تولید شد. پس از آن برخی از مالکان رنجروور اقدام به بریدن سقف خودروی خود کردند تا اینکه در سال ۲۰۱۵ بالاخره مدل روباز جدید معرفی شد.

زمانی که در سال ۱۹۶۸ نیروهای ویژه‌ی بریتانیا تصمیم گرفتند لندرورهایشان را به کشور عمان ببرند آن‌ها را به رنگ صورتی رنگ آمیزی کردند. رنگ صورتی را باید بهترین استتار در صحراهای خاورمیانه دانست و همین رنگ سبب شد تا این خودروها با لقب پلنگ صورتی شناخته شوند. این مدل‌ها، برخلاف اسمشان خودروهای کاملا جنگی بودند و تجهیزاتی مانند مسلسل، نارنجک‌های دودزا و جعبه‌ی مهمات داشتند.

پس از مسابقات camel Trophy رقابت‌های G4 Challenge بسیار مورد توجه قرار گرفت؛ در این سری مسابقات محصولات لندرور با رنگ نارنجی به رقابت با یکدیگر می‌پردازند. این مسابقات بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ برگزار می‌شد. از خودروهای مسابقات G4 Challenge تعداد ۲۹۷ دستگاه سالم باقی مانده‌اند و در اختیار مالکان خصوصی هستند. برای این خودروها حتی باشگاه ویژه‌ای هم تأسیس شده است.

مسابقات Camel Trophy در بین سال‌های ۱۹۸۰ تا ۲۰۰۰ برگزار می‌شد. این مسابقات یکی از مشهورترین مسابقات خودروهای خارج جاده در جهان بودند و تمامی شرکت‌کنندگان از خودروهای لندرور به رنگ خاکی استفاده می‌کردند. البته در اوایل از محصولات جیپ نیز در مسابقات Camel Trophy استفاده می‌شد اما بعدها با کنار گذشته شدن آفرودر آمریکایی، این مسابقات در انحصار محصولات لندرور قرار گرفت. گرچه بسیاری از خودروهای Camel Trophy پس از مسابقات تغییر کاربری پیدا کردند اما برخی از آن‌ها هنوز هم به همان شکل اولیه حفظ شده اند.