تبلیغات بی ام و سری 5 مدل 2017 + آلبوم عکس و مشخصات فنی

بی ام دبلیو سری 5 از پیشرانه‌های خطی ماژولار 4 و 6 سیلندر جدید بی‌ام‌و که با نام BMW TwinPower Turbo بهره می برد. مدل 530i که مجهز به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ است و مدل 540i که مجهز به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوشارژ است، دو مدلی هستند که در آغاز عرضه در ایالات متحده آمریکا قابل سفارش هستند.
سیستم چهار چرخ محرک بی‌ام‌و موسوم به xDrive نیز برای هر دو مدل قابل سفارش است اما، فعلا خبری از جعبه دنده‌ی دستی و پیشرانه‌ی ۸ سیلندر نیست. با توجه به مشخصات پیشرانه‌های مورد استفاده در مدل‌های 530i و 540i انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت مدل 530i 6 ثانیه باشد (در صورت وجود سیستم xDrive این زمان به ۵.۸ ثانیه می‌رسد) و در مدل 540i این اعداد به ترتیب برابر ۴.۹ و ۴.۷ ثانیه خواهند بود. تمام پیشرانه‌ها مجهز به یک جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۸ سرعته هستند. این جعبه‌دنده مانند جعبه‌دنده‌ی سری ۷ و یا جعبه‌دنده‌ی مورد استفاده در رولزرویس مجهز به سیستم تعویض دنده مبتنی بر جی‌پی‌اس است. لازم به ذکر است که مصرف سوخت سری ۵ جدید هنوز از سوی بی‌ام‌و اعلام نشده است.

قیمت خودروهای وارداتی بی ام و در بهمن ماه 95

مشخصات فنی و تصاویر شاسی بلند لوکس بی ام و X6 BMW

همه‌ی مدل‌های سری ۵ جدید از اگزوزهای دوگانه بهره می‌برند که این امر تا حدودی تشخیص پیشرانه‌ی مورد استفاده در خودرو را مشکل می‌کند. با این حال، همچنان یک راه برای حدس زدن پیشرانه موجود است و آن توجه به شکل خروجی‌های اگزوز است. در مدل‌های ۴ سیلندر خروجی‌های اگزوز به شکل دایره طراحی شده اند در صورتیکه در مدل‌های ۶ سیلندر خروجی‌ها به شکل ذوزنقه هستند (البته در مدل M Sport پیشرانه‌های ۴ سیلندر نیز خروجی‌های اگزوز ذوزنقه‌ای هستند).

با توجه به عکس‌های منتشر شده، اطمینان داریم که سری ۵ جدید تنها محدود به این دو نسخه نخواهد بود و به زودی شاهد اخباری پیرامون نسخه‌ی قدرتمند M550 و مدل هیبریدی 530e خواهیم بود.

پکیج M Sport، که در آغاز عرضه‌ی این مدل قابل سفارش خواهد بود، تغییرات و بهبودهای گوناگونی نسبت به نسخه‌های استاندارد ارائه می‌کند که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کیت بدنه‌ی خاص برای بهبود جریان هوای عبوری و تغییر ظاهر خودرو اشاره کرد. برای بهبود عملکرد خودرو نیز ارتفاع خودرو کاهش یافته و از رینگ و لاستیک بزرگ‌تر استفاده می‌شود. داخل مدل‌های M Sport نیز تغییرات کوچکی به چشم می‌خورد که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به فرمان چرم، پوشش پدال‌ها اشاره کرد.

فضای داخلی سری ۵ مدل ۲۰۱۷ نیز بهبودهای گوناگونی یافته است که مهم‌ترین آن‌ها استفاده از نسخه‌ی ۶.۰ سیستم اطلاعات و سرگرمی iDrive بی‌ام‌و است که هم‌اکنون در سری ۷ استفاده می‌شود. سیستم‌ کنترل حرکت، کنترل صوتی و نمایش اطلاعات مهم بر روی شیشه‌ی جلو از قابلیت‌های سیستم iDrive نسخه‌ی ۶.۰ است. به لطف استفاده گسترده از عایق‌های صوتی و صندلی‌های ماساژور چند جهته، فضای داخلی این خودرو نسبت به نسل گذشته ساکت‌تر و راحت‌تر است. همچنین، برای لذت بردن بهتر، سیستم صوتی هارمن کاردن (Harmon Kardon) با ۱۶ بلندگو و ظرفیت ۶۰۰ وات قابل سفارش است.

چرخ‌های جلوی سری ۵ جدید از سیستم تعلیق جناغی دوبل بهره می‌برند و چرخ‌های عقب آن به سیستم تعلیق مستقل ۵ اتصاله مجهز شده‌اند. علاوه بر افزایش فاصله‌ی چرخ‌های جلویی و عقبی از یکدیگر، فاصله‌ی محورهای این خودرو نیز نسبت به مدل گذشته اندکی افزایش یافته است. خبر مهم در مورد این خودرو امکان تلفیق سیستم xDrive بی‌ام‌و با فرمان‌پذیری ۴ چرخ بی‌ام‌و (سیستم ابداعی توسط بی‌ام‌و که به موجب آن چرخ‌های عقب در شرایط خاص ۳ درجه منحرف می‌شوند تا به فرمان‌پذیری خودرو کمک شود و هم‌اکنون در سری ۷ به‌کار می‌رود) است.

بی‌ام‌و سری ۵ با آخرین تجهیزات ایمنی و سیستم‌های دستیار راننده به بازار عرضه خواهد شد. از جمله‌ی این سیستم‌ها می‌توان به رادار کروز کنترل، سیستم هشدار عبور از خطوط، دستیار حرکت بین خطوط و سیستم جلوگیری از برخورد با موانع در شرایط خاص اشاره کرد. به لطف استفاده از سیستم نمایش سه بعدی خودرو برای پوشش نقاط کور و سرویس رزرو جای پارک موسوم به ParkNow پارک کردن سری ۵ جدید راحت‌تر شده است.

این خودرو از فوریه‌ی سال ۲۰۱۷ میلادی به بازار عرضه خواهد شد و کمی قبل از عرضه‌ی آن شاهد اعلام قیمت این خودرو توسط کمپانی بی‌ام‌و خواهیم بود.