آغاز تولید ال ۹۰ با موتور ایرانی EF7

بر اساس قرارداد ال ۹۰ هر دو خودروساز اجازۀ استفاده از پلت‌فرم تندر ۹۰ را در محصولات خود دارند، اما بزرگ‌ترین مشکل وارداتی بودن قطعات موتور و بسیاری از قطعات گیربکس این خودرو در ایران است.

بیش از ۶۰ درصد خودرو تندر ۹۰ در ایران ساخت داخل شده بود، اما گلوگاه اصلی تولید این خودرو یعنی موتور و گیربکس باقی مانده بود که حتی با وجود تولید بیش از ۱۵ ساله این خودرو، دانش ساخت موتور و گیربکس به شرکت‌های ایرانی انتقال پیدا نکرده بود.

گفتنی است پیشتر مدیر‌عامل سایپا هم از تندر ۹۰ ایرانی سخن گفته بود. سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، گفته بود: «پلت‌فرم طراحی‌شده در پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت بر مبنای پلت‌فرم پایه N90 بوده و به همین دلیل تولید تندر 90 روی این پلت‌فرم بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، دانشگاه علم و صنعت و گروه خودروسازی سایپا در حال بررسی و پیگیری است.»