معرفی کامل رانا / از مشخصات فنی تا معایب و مزایا / از قیمت روز تا آلبوم عکس و نظرات

رانا در از همان ابتدا دارای حاشیه های زیادی بود چه قبل از عرضه به بازار و چه بعد از عرضه آن توسط ایران خودرو. رانا به معنی رونده است .

رانا خودرویی محصول ایران خودرو است که بر روی پلتفورم ایکس ۱۲ یا همان پژو ۲۰۶ اس‌دی ساخته شده‌است. رانا به معنای رونده‌است. رانا محصول پروژه‌ای با کد X۱۲ است.

این خودرو پس از سمند و تیبا، سومین خودرو ملی به‌شمار می‌رود. بر اساس وعده‌های شرکت سازنده می‌بایست ۲۰ تا ۳۰ هزار دستگاه از این خودرو با قیمت پایه ۱۰ میلیون تومان در سال ۱۳۸۹ تولید می‌شد که این وعده‌ها عملی نشدند.

ساختار بدنهٔ «رانا» همانند الگوی آن یعنی پژو ۲۰۶ از نوع سه محفظه‌ای بوده و از ورق‌های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت ۰٫۷ تا ۲٫۵ میلی‌متر است. از ورق‌های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می‌شود که مقدار تنش آن‌ها بسیار زیاد است، مانند تکیه گاه‌های سازه‌ای جلو یا رام موتور، این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود ۵۰ درصد برای دستیابی به ورق‌های معمول می‌شود که برای مقاومت در برابر تنش‌های مشابه و شدید می‌بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند.

خودرویی که بعد از تولید، نزدیک به سه سال طول کشید تا به دست مردم برسد. دلیل این تأخیر، اختلافی بود که بر سر قیمت پیش آمد. ایده طراحی رانا از جایی شکل گرفت که هر کسی قدرت خرید 206 SD را نداشت به سراغ رانا نی رفت خودرویی که با اختلافی چند میلیونی از همتای خود یعنی پژو 206 صندوقدار ارزان تر بود. بنابراین قرار شد که خودرویی شبیه به ۲۰۶ صندوقدار اما با قیمت خیلی پایین تر به بازار وارد شود. ایده ی خوبی بود، اما مدتی طول کشید تا عملی شود.

اما نه تنها قیمت این خودرو با 206 SD چندان تفاوت نداشت، بلکه کیفیتی پایین تر اما ظاهری متفاوت تر داشت. با این وجود رانا وارد بازار شد و بسیاری هم آن را خریدند. قطعا این خودرو ویژگی های مثبتی هم دارد.به طور کلی تفاوت رانا با پژو 206 صندوقدار را می توان کمی تغییر در ظاهر خودرو در خارج خودرو و داخل خودرو اعم از چراغ های جلو و عقب خودرو و درب صندق عقب و طرح داشبورد خودرو (دستی بودن سیستم تهویه) با نام رانا عرضه گردید.
انواع تیپ های رانا

رانا در دو تیپ روانه بازار شد.اولین تیپ از سومین خودروی ملی، رانا EL نامیده می شود. تیپ دوم که به آن فول یا پلاس نیز می گویند، رانا LX نام دارد. تیپ های رانا به لحاظ مشخصات فنی هیچ فرقی با هم ندارند. تنها وجود تعداد کمی از امکانات جانبی است که تیپ دوم ماشین رانا را از تیپ اول آن متمایز می کند. به طور مختصر می توان اختلاف رانا EL با رانا LX را موارد زیر برشمرد:

رانا EL یا ساده (سال): در تیپ EL یا ساده، فقط شیشه های جلو برقی هستند.

رانا LX یا فول (پلاس): در این مدل، تمامی شیشه ها برقی هستند. امکانات جانبی و رفاهی که رانا فول نسبت به رانا ساده دارد شامل سنسور دنده عقب، بلندگوی عقب، مه شکن چراغ های جلو، هشداردهنده باز بودن درب ها، سنسوردما و ساعت دیجیتالی می شود.

طراحی خارجی ماشین رانا

طراحی ظاهری این خودرو به گونه ای است که شما در ابتدا فکر می کنید با یک ۲۰۶ صندوقدار مواجه شده اید؛ اما خیلی زود متوجه می شوید که اشتباه کرده اید. ظاهرا تکلیف طراحان با ۲۰۶ SD و رانا چندان مشخص نبوده است. رانا بعد از ۲۰۶ صندوقدار تولید شده است؛ بنابراین انتظار می رود چند گامی هم از آن جلوتر باشد؛ در صورتی که کاملا برعکس است. می توان گفت طراحی ظاهری از اصلی ترین مشکلات رانا است و ظاهر این خودرو اصلا چنگی به دل نمی زند. رانا از زاویه جانبی بیشترین شباهت را به SD دارد.

افراد زیادی هستند که معتقدند رانا برخلاف ظاهر بی هویت خود، چراغ های زیبایی دارد و درست هم هست. چراغ های رانا طراحی مدرن و شکیلی دارند.

طراحی داخلی رانا

بعد از طراحی خارجی، نوبت به نقد طراحی داخلی ماشین رانا می رسد. تنها کلمه ی نقد را به کار می برم چون طراحان در ایده پردازی و طراحی داخل کابین رانا بسیار ضعیف عمل کرده اند. وقتی در اتاق رانا می نشینیم احساس می کنیم که سوار خودرویی چون پراید یا نهایتا تیبا شده ایم.

در حال حاضر هم اگر سوار رانا هستید بهتر است چک کنید تا ببینید درب ها باز نباشند! بله! ماشین رانا در این مورد هم به خودروهایی چون پراید بسیار شباهت دارد و رگلاژ درب ها خوب نیست.

با وجود تفاوت قیمت فاحشی که رانا با امثال این خودروها دارد، خوب نیست که طراحی داشبورد و سایر قسمت های داخل کابین آن تا این حد ساده و تکراری باشد. اما شاید در حال حاضر ماشین رانایی را ببینید که داشبوردش جدیدتر به نظر می رسد. بعد از انتقادات زیادی که بر داشبورد رانا وارد شد، تولیدکننده قسمت هایی چون ضبط و سیستم تهویه را کمی تغییر داد.

با وجود اینکه پلتفرم اصلی رانا از 206 صندوقدار بهره برده است، داخل کابین این خودرو بسیار کوچکتر از 206 SD است. کمبود فضای کابین خودرو، خصوصا طی یک سفر طولانی، می تواند از عذاب آورترین مسائل برای سرنشینان آن خودرو باشد. در مورد رانا این مسئله وجود دارد؛ به طوری که سرنشینان جلو باید تا جایی که راه دارد صندلی ها را جلو ببرند تا مسافرین پشتی کمی راحت تر بنشینند.

بهترین شامپو ضد ریزش مو

مشاهده لیست

ارزانترین یخچال بازار

مشاهده قیمت

بهترین پلی استیشن و ایکس باکس ایران

مشاهده قیمت