مراحل تولید نیسان میکرا جدید مدل 2017 را تماشا کنید + آلبوم عکس و مشخصات

قیمت ها :
نیسان میکرا ویزا مدل 2017 (Nissan Micra Visia) قیمت در بازار بریتانیا : 11,995 پوند /999,841,000 تومان (قیمت تبدیل شده)
نیسان میکرا ویزا پلاس مدل 2017 (+Nissan Micra Visia) قیمت در بازار بریتانیا : 13,795 پوند /1,149,854,000 تومان (قیمت تبدیل شده)
نیسان میکرا اسنتا مدل 2017 (Nissan Micra Acenta) قیمت در بازار بریتانیا : 14,995 پوند
Nissan Micra N-Connecta قیمت در بازار بریتانیا : 14,995 پوند /1,249,885,000 تومان (قیمت تبدیل شده)
Nissan Micra Tekna قیمت در بازار بریتانیا : 17,295 پوند /1,441,773,000 تومان (قیمت تبدیل شده)
میکرا یک خودروی حیاتی برای نیسان بوده و برای اولین بار از سال 2003 تاکنون روی پلتفرم تازه‌ای بنا شده است. این خودرو برای رقابت با فورد فیستا ساخته شده و کارلوس گوسن گفته که این خودرو انتظارات مردم از یک سوپرمینی را افزایش داده است.
بنا به گفته‌ی گوسن پنجمین نسل میکرا تلاش شرکت برای رقابتی سخت در بازار سگمنت B اروپا که بزرگ‌ترین و رقابتی‌ترین بازار خودروهای کلاس B جهان است را نشان می‌دهد.

برای نخستین بار، میکرای جدید را می‌توان در تمامی تیپ‌ها با طیفی از سیستم‌های ایمنی فعال نیسان خریداری کرد. این خودرو نخستین اتومبیل این کلاس خواهد بود که به سیستم کمکی حرکت بین خطوط مجهز است، همچنین به سیستم ترمز خودکار اضطراری، سیستم محافظت از عابر پیاده و دوربین دید طرفین در مدل‌های بالاتر خود مجهز شده است.

سایر تکنولوژی‌های پیشرفته نیز سیستم‌هایی نظیر تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، سیستم هشدار نقطه کور و چراغ‌های هوشمند است. نیسان می‌گوید که این سیستم‌ها در حال پایه گذاری رانندگی خودکار هستند و به عنوان بخشی از برنامه‌ی بزرگ این شرکت با نام حمل و نقل هوشمند (Intelligent Mobility) شناخته می‌شوند.

همان‌طور که انتظار می‌رفت طراحی خارجی میکرا از کانسپت Sway نمایش داده شده در نمایشگاه ژنو 2015 الهام گرفته است. بدنه‌ی جدید متمایز به‌طور چشمگیری طویل‌تر، پهن‌تر و کم ارتفاع‌تر از نسل قبلی بوده و مشخصه‌ی خاص نیسان یعنی جلوپنجره‌ی V شکل در آن به چشم می‌خورد. خطوط شانه‌ی برجسته که از جلو به سمت بال‌ها کشیده شده و سپس به سمت درب‌ها خیز برداشته از نکات قابل‌توجه طراحی این خودرو به شمار می‌روند.

در عقب یک سقف شناور و چراغ‌های بوم‌رنگ شکلی را شاهد هستیم. جزئیات ظریف نظیر دستگیره‌های عقبی پنهان میکرا را جالب‌تر ساخته‌اند. نیسان قول داده که رنگ‌های متنوعی برای بدنه وجود داشته باشد و آپشن های شخصی‌سازی وسیع به خریداران اجازه خواهد داد تا خودرویی دلخواه خود داشته باشند. همچنین در طراحی بدنه آئرودینامیک نیز در نظر گرفته شده و ضریب درگ ادعایی 0.29 برای میکرا عددی رقابتی است.

زیرساخت پنجمین نسل میکرا را پلتفرم CMF-B رنو نیسان تشکیل می‌دهد. این معماری در رنو کلیو نیز بکار رفته است. این خودرو حتی در کارخانه‌ی رقیب یعنی الینز فرانسه ساخته می‌شود. نسل بعدی نیسان جوک نیز همین پلتفرم را خواهد داشت و این امر نشان دهنده‌ی همکاری اساسی بین نیسان و برندهای فرانسوی است.

نیسان قول خودرویی با فضای زیاد کابین را داده است. مدل قبلی از نظر فضا و اندازه در حد یک سوپرمینی و خودروی شهری عمل می‌کرد اما مدل جدید تلاش دارد تا به اندازه‌ی یک واکسهال کورسا جادار باشد. نیسان همچنین روی خلق موقعیت رانندگی کم ارتفاع‌تر و اسپورت تر نیز کار کرده و موقعیت صندلی‌ها، پدال‌ها و کنترل‌ها باعث درگیری و هیجان راننده می‌شود.

صفحه لمسی مرکزی 7 اینچی میکرای جدید اجازه‌ی کنترل سیستم ناوبری و مدیا را می‌دهد و البته ارتباط و اتصال گوشی هوشمند از طریق اپل کارپلی نیز میسر شده است. از آپشن های این خودرو می‌توان به سیستم صوتی جدید Bose با 6 بلندگو اشاره کرد. یک بلندگو نیز به منظور ایجاد صدای مناسب در پشت‌سری صندلی راننده جای گذاری شده است.

از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ایمنی میکرای جدید می‌توان به جلوگیری خروج خودرو از خطوط و ترمز اضطراری خودکار به همراه تشخیص عابران پیاده اشاره نمود که بخش اعظم آن‌ها برای اولین بار در این کلاس عرضه شده‌اند. از دیگر تجهیزات ایمنی میکرا می‌توان به دوربین پایش محیطی، تشخیص علائم ترافیکی، کمک نوربالا و هشدار نقاط کور اشاره کرد.

شاسی میکرا برای ارائه‌ی هندلینگی تیزتر از قبل تنظیم شده است. سیستم کنترل اثر فعال به خوبی نیروی ترمز را در سر پیچ‌ها اعمال می‌کند و سیستم کنترل سواری فعال نیز می‌تواند گشتاور پیشرانه و نیروی ترمز را برای سواری نرم‌تر اعمال کند. فرمان الکتریکی خودرو نیز برای پاسخ‌های بهتر طراحی شده و تمرکز نیسان روی کاهش صدای ورودی به کابین بوده است.

در هنگام عرضه تنها دو پیشرانه برای میکرا در دسترس خواهد بود. اولین گزینه پیشرانه‌ی 3 سیلندر 0.9 لیتری توربوی رنو است اما نسخه‌ی 4 سیلندر 1.5 لیتری دیزلی نیز در دسترس خواهد بود. هر دو پیشرانه قدرت 89 اسب بخاری دارند. کمی بعدتر پیشرانه‌ی 1 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 75 اسب بخار نیز عرضه خواهد شد. ما انتظار داریم که نسخه‌های قدرتمندتر این خودرو سال آینده عرضه شوند. هنوز اطلاعاتی درباره‌ی کارایی و مصرف سوخت این پیشرانه‌ها اعلام نشده است.

امکان تولید نسخه‌ی هیبریدی این خودرو از سوی نیسان رد نشده و همچنین شانس تولید نسخه‌ی نیسموی میکرا با قدرت 190 اسب بخار نیز وجود دارد.