لکسوس LX570 یکی از شاسی بلندهای فول سایز ژاپنی است که در واقع می توان آن را نسخه لوکس تر شده لندکروزر دانست، زیرا این دو پلت فرم مشترکی داشته و در زیر بدنه بسیار مشابه هم هستند.
لکسوس LX 570 2017 خودرویی عالی برای کسانی است که مسافرت های طولانی دارند. این خودرو می‌تواند از عهده‌ی هر شرایط و آب و هوایی برآید. صندلی‌های ردیف سوم می‌توانند تا شوند و فضای بیشتری ایجاد کنند.
درب پشتی دوبخشی هم ویژگی خوبی است که به شما اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز نصف درب را بازکنید. نیمه‌ی پایین‌تر طوری است که از کوبیدن درب که برخی مواقع رخ می‌دهد جلوگیری می‌کند. لکسوس می‌داند که از جزئیات چشم‌پوشی نکند و آن را نشان می‌دهد.
به دلیل قانون منع واردات خودروهای لوکس، لکسوس LX570 تنها تا مدل 2013 به بازار کشورمان وارد شده و حالا در پی عدم واردات، کالایی ناب و گران بها به حساب می آید، معدود مدل های تقریبا صفر کیلومتر این خودرو پس از گذشت قریب به 4 سال با قیمتی در حدود 1 الی 1.2 میلیارد تومان معامله می شوند.
ویژگی های منحصر بفرد لکسوس LX 570 :
نسخه 2017 لکسوس LX570 با قابلیت Crawl Control ارایه شده که می توان آن را معادل کروز کنترل در مسیرهای آفرود دانست. با استفاده از این قابلیت می توان با سرعت ثابتی از سرازیری ها یا سربالایی های تند عبور کرد، بدون اینکه راننده مجبور باشد مدام از ترم یا گاز استفاده کند.
این سیستم با استفاده از سنسورها و ترمز ABS خودرو را در سرعتی ثابت و پایدار نگه می دارد؛ اگر برای اولین بار از این سیستم استفاده کنید، صداهای تولید شده توسط سیستم ABS که در تکاپو برای حفظ کنترل خودرو است، کمی غیرعادی به نظر خواهد رسید. این سیستم قابل تنظیم بوده و شما می توانید شدت کنترل را بر اساس مسیر پیش رو تعیین کنید.
روش دیگر برای کنترل سرعت خودرو در سرازیری های تند، استفاده از حالت 4-low و کنترل LX570 بصورت دستی و قرار دادن خودرو در دنده یک است.
در این روش نیروی زیاد موتور به عنوان ترمز عمل کرده و پایین رفتن از تپه ها و سرازیری های تند با سهولت بیشتری انجام می شود. مزیت این روش کنترل بیشتر راننده بر روی خودرو و عدم تولید صداهای گوش خراش توسط سیستم ترمز ABS است.
با استفاده از جعبه دنده کمکی دو سرعته، قفل دیفرانسیل مرکزی، افزایش ارتفاع خودرو تا 3 اینچ (7.6 سانتی متر)، حالت های مختلف برای رانندگی، سیستم کمکی دور زدن، زوایای ورود خروج و بریک اوور مناسب و کنترل چسبندگی فعال هر چهار چرخ، LX570 یک اتومبیل بسیار توانمند در مسیرهای آفرود است.
دوربین 360 درجه LX 570
یک دوربین 360 درجه نعمتی بزرگ هنگام عبور از مسیرهای آفرود است. درست است که شما می توانید با بیرون آوردن سر خود از پنجره، اطراف را بررسی کنید اما وجود دوربین در سپر جلو موانع پیش رو را راحت تر و بهتر به شما نشان می دهد.
همچنین اگر چه لکسوس به دوربین های دید جانبی هم مجهز شده، اما تنظیم آینه ها برای مشاهده کناره خودرو امری ضروری است. زیرا هنگام عبور از مسیرهای آفرود نیازی به مشاهده نقاط کور و پشت سر راننده احساس نمی شود، بلکه باید مراقب چیزهایی بود که ممکن است به بدنه خودرو آسیب بزنند.
لکسوس LX570 با قابلیتی به نام turn assist (سیستم کمکی دور زدن) ارایه شده که عبور از پیچ های تنگ و تند را راحت تر می کند. با فعال شدن این گزینه، ترمز چرخ عقبی که در داخل پیچ قرار دارد وارد عمل شده و با ثابت نگه داشتن این نقطه از خودرو باعث چرخش بهتر آن در پیچ های تند می شود.
لکسوس LX570 به یک موتور هشت سیلندر 5.7 لیتری مجهز شده است. این موتور توانایی تولید 383 اسب بخار قدرت و مهم تر از آن 403 پاوند فیت (545 نیوتن متر) گشتاور را دارد. وظیفه انتقال نیروی مداوم به هر چهار چرخ بر عهده یک گیربکس 8 دنده خودکار گذاشته شده است.
گشتاور بالا و سیستم انتقال قدرت دایمی به هر چهار چرخ در مسیرهای مختلف همواره مفید بوده و عملکرد بسیار خوبی دارد. به لطف این گشتاور زیاد، LX570 امکان کشش بیش از 3 تن بار را داراست؛ همچنین در صورتی که تمام ظرفیت سرنشینان این شاسی بلند لوکس پر باشد، هیچ کمبودی از لحاظ توان احساس نخواهد شد.
لکسوس LX570 یکی از شاسی بلندهای فول سایز ژاپنی است که در واقع می توان آن را نسخه لوکس تر شده لندکروزر دانست، زیرا این دو پلت فرم مشترکی داشته و در زیر بدنه بسیار مشابه هم هستند.
مقایسه 
LEXUS LX 570 : 
