مشخصات فنی پژو 207 آی اتوماتیک + تصاویر و معایب و مزایا

پژو 207 (که در واقع فیس لیفتی بر روی شاسی و پلت فرم پژو ۲۰۶ محسوب می‌شود) در سال ۲۰۰۹ توسط پژوی برزیل طراحی شد و برای آن دو موتور ۱۱۰۰cc TU1JP و ۱۴۰۰cc TU3JP در اروپا در نظر گرفته شد. در اواخر همان سال ایران خودرو از آن به عنوان خودرویی جدید با پیشرانه ۱۶۰۰cc TU5JP و با نام «پژو ۲۰۷i» رونمایی نمود. نام این خودرو در اروپا +۲۰۶ و در آمریکای لاتین 207Compact می‌باشد. تجهیزات آن در ایران مطابق با تجهیزات پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ است.

تغییرات این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ به ۶ قسمت «سپر جلو، کاپوت، گلگیرهای جلو، چراغهای جلو، سپر عقب و در نهایت داشبورد» محدود می‌شود.

تولید این خودرو نهایتاً در اروپا در سال ۲۰۱۲ و در ایران در سال ۱۳۹۱ و در پی تشدید تحریم‌های علیه ایران متوقف شد.

شرکت ایران خودرو می گوید :
به طور حتم آن چه موجب متمایز شدن 207i در برابر 206 شده نه ظاهر کاملا متمایز و نه اضافه کردن برخى تجهیزات ایمنى و رفاهى جدیدتر به آن است بلکه یدک کشیدن نام نسل جدید پژو 206 به اندازه کافى خود اهرم محرکى براى خریدارى این خودر به حساب مى آید. در 207i همان گونه که اشاره شد تنها به دلیل تغییر برخى قطعات و استفاده از پلتفرم کاملا یکسان با 206 به هیچ وجه نباید به دنبال یک خودروى کاملا جدید و در واقع همان پژو 207 فرانسه بود. پژو 206 پلاس که در ایران به نام 207i عرضه مى شود با فیس لیفت کامل به خصوص در نماى جلو به نوعى همان چهره مهیج و خشن مدل هاى به روز این شرکت فرانسوى را به معرض نمایش مى گذارد ولى در نماى جانبى و البته نماى انتهایى خودرو به جز برخى تغییرات خاص همانند استفاده از سپر با طراحى جدید و چیدمان متفاوت و بسیار زیباى چراغ هاى عقب نکته قابل توجه دیگرى باقى نمى ماند.

در نماى جلو ، لوگوى بسیار بزرگ پژو در کنار جلو پنجره یک تکه عظیم که عملا تنها در سپر جاسازى شده چهره خودرو را در این بخش کاملا متفاوت با طرح ساده 206 نشان مى دهد.

با کمى دقت به خوبى وجه تشابه 207i با سدان متوسط ​​پژو یعنى 407 هاى عرضه شده در داخل کشور را مى توان دریافت. چراغهاى بسیار بزرگ و کشیده جلو که عملا تا وسط گلگیرها نیز پیشروى کرده اند با طرح شفاف خود در روز نور بسیار زیادى را از خود انعکاس مى دهند که همین موضوع باعث مى شود تا این گونه تصور شود که چراغ ها روشن هستند!

با ورود به داخل کابین یکى دیگر از بخشهاى متفاوت و جدید خودرو به چشم مى آید. داشبورد با طراحى جدید ، غربیلک فرمان ، اهرم تعویض دنده ، نشانگرهاى پشت فرمان ، کلید ها و… در این قسمت فضایى بسیار به روزتر از 206 را ایجاد کرده اند. پس اگر به دنبال خودرویى با طراحى به روز و قابلیت هاى خودرویى همچون 206 باشید بدون شک تنها کابین متفاوت 207i و حس مدرن بودن آن خود یکى از تاثیر گذارترین پارامترها در انتخاب آن به حساب مى آید.

در بخش فنی داستان پژو 206 تیپ پنج و یا شش بسته به انتخاب مدل دستى یا اتوماتیک 207i دقیقا قابل مشاهده است. پیشرانه TU5 به کار گرفته شده در این خودرو توانایى تولید بیشینه قدرتى برابر با 110 اسب بخار را دارد که همانند 206 براى جثه کوچک یک تنى این خودروى شهرى نه تنها کافى بلکه بیش از اندازه نیز به نظر مى رسد (البته در مدل مجهز به جعبه دنده دستى). هر اسب بخار در پژو 207i وظیفه حمل 9،57 کیلوگرم از وزن خالص آن را بدون سرنشینان بر عهده دارد که در یک رانندگى معمولى درون شهرى به طور حتم تمام نیازهاى سرنشینان خود را برآورده مى کند.

هماهنگى جعبه دنده با پیشرانه خودرو بسیار خوب بوده و اگر تمایل به تند راندن از خود نشان دهید به راحتى مى توانید با تعویض لول فنرها با نمونه هاى کم ارتفاع تر و خشک تر حتى در مسیرهاى پر پیچ و خم نیز با آن تند برانید. البته در مجموع باید پایدارى مدل هاى صندوق دار را بهتر از انواع هاچ بک دانست و هرگز نیز نباید فراموش کرد که با وجود در اختیار داشتن یک پیشرانه 110 اسب بخارى قدرتمند ولى هنوز هم سوار بر یک خودروى کوچک شهرى هستید!


نظرات خریداران و مردم در مورد معایب و مزایای 207 آی اتوماتیک :

#1
من خدایی از سال 90 سوار میشم خدایی ماشین عالی هستش فقط یه ایراد داره که گیریبکسش بعد یه مدت لگد میزنه

#2
من قبلا سمند داشتم، یک ماه هست که 207 دستی دلفینی مدل 90 خریدم. کروز کنترل و لیمیتر داره و خیلی بکارم میاد. شتاب خوب. داشبور عالی. بخصوص اگه چراغ داخل کابین رو سفید کنی و یکم پولیش کنی محشره.

اما مشکل من با این ماشین اینه که شنیده بودن صدا کم میاد داخل کابین، اما متاسفانه رو هر دست انداز کوچیکم که رد میشم، صدا میاد داخل و کلا هم صدای موتور زیاد میاد داخل کابین. نمد صداگیرم گرفتم برای کاپوت، اما راضیم نمیکنه. البته نسبت به مثلا سمند، حداقل در حالت توقف ماشین، موتور بی صداس. اما حین رانندگی اذیتم میکنه. چیکار باید بکنم بنظر شما؟
طبیعی است یا باید کاری کنم؟

#3
ماشین واقعا معرکه‌ای یه. شتاب بالا-سرعت زیاد-طراحی بسیارخفن و... تنها ایرادی که ازش میگرفتن مصرف بالاشه که من به سراحت تکذیب میکنم

#4
این ماشیت قیمتش بالا هست خوب چرا پول این رو نمیزاریم بریم یه چیز بهتر بگیریم.

#5
این خودرو 207 نیست.
در اصل بهش میگن 206پلاس
ولی ایران خودرو اینو به اسم 207 روونه بازار کرده.
207 شکلش با این خیلی فرق داره.

#6
من 2 سال که دارم خداوکیلی حرف ندار رو دند دسی گذاشدم باهاش ال نود گردفدم حرف ندار هیچ رپتیم با 206ندارم وخیلیم نرم عالیه سر پیچ ها هم حرف ندار ماشین خیلی عالیه

#7
من ۲۰۷ الان یکساله دارم.قبل از اون ۲۰۶ هم داشتم.ولی خداییش قابل مقایسه با ۲۰۶ نیست.چون هم نرمتره هم قطعاتش خراب شدن نمیدونن چیه.واقعا خیلی خیلی راضیم

بهترین شامپو ضد ریزش مو

مشاهده لیست

ارزانترین یخچال بازار

مشاهده قیمت

بهترین پلی استیشن و ایکس باکس ایران

مشاهده قیمت