همه چیز درباره شرکت هواپیمایی ماهان Mahan Air

هواپیمایی ماهان یا ماهان ایر (به انگلیسی: Mahan Air) شرکت هواپیمایی خصوصی ایرانی است، که دفتر مرکزی آن در تهران قرار دارد. این شرکت در سال ۱۹۹۲ در کرمان تأسیس گردید. شرکت هواپیمایی ماهان هم‌اکنون ناوگانی متشکل از ۵۶ فروند هواپیمای مسافربری و باری را در اختیار دارد و روزانه به ۵۲ مقصد، در اروپا، آسیا و خاورمیانه، پروازهای مستقیم دارد.

Airplane Images Download HD Pictures Photos

Airbus A320-211 Mahan Air

برای بزرگنمایی و دانلود تصویر کلیک کنید.

هواپیمای ایرباس ای۳۲۰ متعلق به ماهان ایر

Airbus A300B4-603 Mahan Air Mohamadreza Zeinloo

برای بزرگنمایی و دانلود تصویر کلیک کنید.

ایرباس ای۳۰۰ ماهان ایر در فرودگاه مهرآباد

مسیرهای پروازی شرکت هواپیمایی ماهان

این شرکت به مسیرهای داخلی و خارجی متعددی پرواز دارد ، لیست مقاصد پروازی این شرکت به شرح زیر است :

مقاصد داخلی :

پروازهای این ایرلاین از تهران شامل این موارد میشود: مشهد – کرمان – اهواز – ایرانشهر – بندرعباس – بیرجند – خرم آباد – زابل – زاهدان – ساری – سنندج – سیرجان – شیراز – قشم – کرمانشاه – رفسنجان

پروازهای این ایرلاین از ساری شامل این موارد میشود: مشهد – تهران

پروازهای این ایرلاین از قشم شامل این موارد میشود: تهران – اصفهان – کرمان

پروازهای این ایرلاین از کرمان شامل این موارد میشود: تهران – مشهد

پروازهای این ایرلاین از مشهد شامل این موارد میشود: تهران – ساری – کرمان – اهواز – بندرعباس – اصفهان – زنجان – کیش

پروازهای این ایرلاین از بندرعباس شامل این موارد میشود: مشهد – تهران – تبریز

مقاصد خارجی :

پروازهای این ایرلاین از تهران شامل این موارد میشود: دبی – دوسلدورف – بانکوک – استانبول – آنکارا – اربیل – شانگهای – دهلی – کوالالامپور – آلماتی – نجف – کابل – گوانگجو – کویت – میلان – مسکو – وارنا – سنت پترزبورگ – جده

پروازهای این ایرلاین از دبی شامل این موارد میشود: تهران – قشم – لار-مشهد

پروازهای این ایرلاین از کویت شامل این موارد میشود: تهران – شیراز – مشهد

پروازهای این ایرلاین از مشهد شامل این موارد میشود: دبی – نجف – کویت – جده – دمام – استانبول – دمشق- بیروت

خدمات بار شرکت هواپیمایی ماهان

در سال 1376 ین شرکت کار خود را با دو فروند هواپیمای ایلیوشین در زمینه فعالیت های حمل بارآغاز نمود. با ورود اولین ایرباس در سال 1378 به ناوگان هوایی ماهان، پروازهای این شرکت توسعه یافت و راه را برای گسترش فعالیت های حمل و نقل هوایی هموار نمود و در حال حاضر هواپیمایی ماهان با در اختیار داشتن ناوگان عملیاتی مدرن و ایمن و همچنین پوشش مناسب مسیرهای هوایی داخلی و خارج کشور، به عنوان کارآمدترین هواپیمایی ایران شناخته می شود. این خدمات که در بستری ایمن، قابل دسترس و اقتصادی در اختیار متقاضیان قرار دارد، همواره در جهت اهدافی گام برداشته که در آن رعایت استانداردها، موازین و معیارها و مقررات ملی و بین المللی از اهم وظائف شرکت می باشد از این رو ارتقاء خدمات حمل و نقل و گسترش فعالیت ها از نظر کیفی و کمی و ایمن و سلامت بار با بهره گیری از پرسنل کارآمد و متخصصین توانمند و آموزش دیده در زمینه حمل و نقل جزیی از مسئولیت های انکار ناپذیر ما می باشد.

کلاس های پرواز این شرکت های هواپیمایی

کلاس تجاری : بیزینس کلاس هواپیمایی ماهان محیطی ایده آل برای شما جهت استراحت , کار و یا مطالعه می باشد . فضای کافی به همراه تنظیمات صندلی ضمن فراهم نمودن محیطی آرام وراحت جهت آسایش مسافرین . احساس شادابی وطراوت رادر مقصد برای شما حفظ خواهد نمود.

کلاس معمولی : با فضای صندلی 31 که درمقایسه با بسیاری از شرکتهای هواپیمایی دیگر فضای بیشتری را در اختیار مسافر قرار می دهد تا احساس راحتی وآرامش را تا انتهای سفر تجربه نمایند.

شرکت های تابعه و همکار هواپیمایی ماهان شرکت هایی که با هواپیمایی ماهان همکاری دارند در این ذکر شده اند :

خدمات فرودگاهی سامان
حمل و نقل ماهان سفیر
کیترینگ آرمان
مرکز آموزش بوتیا
ماهان تکنیک
جهان ترابر ماهان

جوایز و گواهینامه ها

از آنجا که شرکت هواپیمایی ماهان با تلاش و جدیت بسیار اقادام به ارائه خدمات با استانداردهای جهانی در سطح بین الملل نموده است، در این زمینه موفق به دربافت جوایز و گواهینامه هایی شده است که دراینجا به ذکر تعدادی از این جوایز پرداخته ایم.

سال 2004
هدیه دوستی با کشور تایلند

سال 2005
بهترین هواپیمایی در میسر Arab Travel

سال 2006
بهترین کارگوی خاورمیانه AFIA –
بهترین ایرلاین ایران – مجله مسافرت انگلستان
بهترین ارتقاء کیفیت خدمات – آلمان

سال 2007
گواهینامه بهترین بیزینس کلاس خاورمیانه و لوح بهترین کارگو خاورمیانه
سال 2008

تاریخچه

هواپیمایی ماهان به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خصوصی فعالیت خود را در سال ۱۳۷۱ آغاز نمود. با برقراری پروازهای منظم تهران-کرمان در سال ۱۳۷۲ تعداد کارکنان به ۱۰۰ نفر افزایش یافت. فعالیت‌های پروازی باری، در سال ۱۳۷۶ با دو فروند هواپیمای ایلوشین آغاز گردید. پروازهای برنامه‌ای دو بار در هفته از تهران به دوبی در سال ۱۳۷۷ آغاز گردید.

در سال ۱۳۷۸ اولین هواپیمای ایرباس ای۳۰۰ به ناوگان هواپیمایی ماهان ملحق گردید و در سال ۱۳۷۹ به عضویت در انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) پیوست. در سال ۱۳۸۰ شرکت، هواپیمای‌های پیشرفته ایرباس ای۳۱۰ را وارد، که باعث تقویت ناوگان و بالا رفتن توان شرکت جهت انجام پروازهای دوربرد به مسیرهای خاوردور شد. در سال ۱۳۸۱ مقاصد جدید پروازی همچون دوسلدورف در آلمان، کلمبو در سری‌لانکا و دهلی در هند، به شبکه پروازی ماهان اضافه گردید. در سال ۱۳۸۳ مسیر بیرمنگام در انگلستان به عنوان دومین مقصد اروپایی هواپیمایی ماهان راه‌اندازی گردید.

در سال ۱۳۸۴ با ورود ۴ فروند ایرباس ای۳۲۰ به ناوگان ماهان وارد گردید و این شرکت به تنها شرکت هواپیمایی دارنده ناوگان مدرن در ایران تبدیل شد. شروع پروازهای ماهان به مقاصد منچستر و لاهور در پاکستان در سال ۱۳۸۵ آغاز گردید. در سال ۱۳۸۶ تعداد پروازهای دوبی به دو بار در روز افزایش و پرواز بانکوک را به صورت روزانه انجام شد. همچنین ۳ فروند هواپیمای مدرن بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ به ناوگان اضافه گردید.

در سال ۱۳۸۷ پروازهای برنامه‌ای به شهر استانبول از تهران برقرار گردید. ماهان توانست پروازهای تهران-دوبی به سه پرواز روزانه در سال ۱۳۸۸ افزایش دهد و مسیر مشهد به بانکوک عملیاتی گردید. همچنین باشگاه مسافرین کثیرالسفر هواپیمایی ماهان به نام باشگاه ماهان راه‌اندازی شد و تعداد کارکنان ماهان از مرز ۳۰۰۰ نفر گذشت. سپس پنج فروند هواپیمای مدرن ایرباس ای۳۰۰ به ناوگان پیوست.

در سال ۱۳۸۹ افتتاح پرواز مستقیم از تهران به آلماتی در قزاقستان انجام شد. برقراری پروازهای مستقیم بین تهران و شانگهای و همچنین اصفهان به استانبول در سال ۱۳۹۰ آغاز گردید. شرکت تعداد ناوگان در سال ۱۳۹۱ به ۴۵ هواپیماافزایش داد و که مقارن بود با افزایش پروازها به اربیل و آنکارا. هواپیمایی ماهان در این سال، شاهد رشد ۵٪ درصد تعداد مسافرانش نسبت به سال گذشته می‌باشد. رشد ۱۴٪ درصد در تناوب پروازها نیز از جمله پیشرفت‌های ماهان در سال ۱۳۹۱ است. در سال ۱۳۹۲ شروع پروازهای ماهان به کویت از طریق تهران و شیراز آغاز و همچنین پروازهای تهران-گوانجو به سه پرواز در هفته افزایش یافت.

فعالیت هواپیمایی ماهان با ۴ فروند هواپیما که بابت طلب ایران از مصر گرفته شده بود شروع شد.

سال 1371:
هواپیمایی ماهان به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خصوصی فعالیت خود را آغاز نمود

سال 1372:
آغاز فعالیت جدی در عرصه کشور با برقراری پروازهای منظم تهران-کرمان. تعداد کارکنان به 100 نفر افزایش یافت

سال 1375:
در این سال تعداد مسافرین حمل شده از ابتدای عملیات به یک میلیون نفر رسید

سال 1376:
فعالیتهای پروازی باری با دو فروند هواپیمای ایلوشین آغاز گردید

سال 1377:
پروازهای برنامه ای دو بار در هفته ازتهران به دوبی آغاز گردید. در سالهای اخیر دوبی به یکی از مهمترین مسیرهای بین المللی ماهان تبدیل شده است

سال 1378:
اولین هواپیمای ایرباس مدل 300 به ناوگان هواپیمایی ماهان ملحق گردید

سال 1379:
عضویت در سازمان بین المللیIATA . شروع پروازهای برنامه ای از تهران به مقصد بانکوک

سال 1380:
ورود ایرباسهای مدل 310 و تقویت ناوگان و بالا رفتن توان شرکت جهت انجام پروازهای دوربرد به مسیرهای خاوردور

سال 1381:
افزایش مقاصدجدید پروازی همچون دوسلدورف در آلمان، کلمبو در سری لانکا و دهلی در هند به شبکه پروازی ماهان

سال 1382:
دهمین سالگرد فعالیت هواپیمایی ماهان در عرصه کشور و حمل بیش از 5 میلیون مسافر در طول ده سال فعالیت مستمر

سال 1383:
مسیر بیرمنگام در انگلستان به عنوان دومین مقصد اروپایی هواپیمایی ماهان راه اندازی گردید

سال 1384:
ورود 4 فروند ایرباس مدل 320 به ناوگان ماهان و تبدیل شدن ماهان به تنها شرکت هواپیمایی دارنده ناوگان مدرن در کشور

سال 1385:
شروع پروازهای ماهان به مقاصد منچستر انگلستان و لاهور در پاکستان

سال 1386:
افزایش تعداد پروازهای دوبی به دو بار در روز و روزانه شدن پروازها به بانکوک. پیوستن 3 فروند هواپیمای مدرن بوئینگ 400-747 به ناوگان به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافری جهان با ظرفی 436 مسافر

سال 1387:
برگزاری جشن شانزدهمین سال تأسیس هواپیمایی ماهان. برقراری پروازهای برنامه ای به شهر استانبول

سال 1388:
پروازهای تهران-دوبی به سه پرواز روزانه افزایش یافت و مسیر مشهد به بانکوک در شهریور ماه این سال عملیاتی گردید.
باشگاه مسافرین کثیرالسفر هواپیمایی ماهان به نام Mahan & Miles راه اندازی شد. و تعداد کارکنان ماهان از مرز 3000 نفرگذشت. پنج فروند هواپیمای مدرن ایرباس A300-600 به ناوگان پیوست.

سال 1389:
افتتاح پرواز مستقیم از تهران به آلماتی در قزاقستان

سال 1390:
پروازهای مستقیم بین تهران و شانگهای و همچنین اصفهان به استانبول آغاز گردید. تعداد مسافرین حمل شده ماهان در این سال به 4.8 میلیون مسافر رسید.

سال 1391:
افزایش تعداد ناوگان به 45 هواپیما. افزایش پروازها به اربیل و آنکارا. هواپیمایی ماهان در این سال، شاهد رشد 5% تعداد مسافرانش نسبت به سال گذشته می باشد. رشد 14% در تناوب پروازها نیز از جمله پیشرفت های ماهان در سال 91 است.

سال 1392:
شروع پروازهای ماهان به کویت از طریق تهران و شیراز. پروازهای تهران-گوانجو به سه پرواز در هفته افزایش یافت.

ناوگان کنونی هواپیمایی ماهان به شرح زیر است:

هواپیما	فعال	تعداد مسافر	توضیحات
ایرباس ای۳۰۰–۶۰۰آر	6	280	یک فروند به هواپیمایی سوریه اجاره داده‌شده
ایرباس ای۳۱۰–۳۰۰	8	202
ایرباس ای۳۴۰–۳۰۰	5	299
ایرباس ای۳۴۰–۶۰۰	7	302
بی‌ای‌ئی ۱۴۶–۳۰۰	10	100
بوئینگ ۷۴۷–۳۰۰	1	460
بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰	2	670	در آشیانه ماهان در حال تعمیرات برای بازگردانی هستند

حوادث و سوانح

در ۱۷ اسفند ۱۳۸۳ پرواز ایرباس A310 که از بانکوک به مقصد تهران پرواز کرده بود، پس از فرود در باند فرودگاه مهرآباد به سمت چپ باند منحرف شد. در این حادثه به هیچ‌یک از ۹۱ سرنشین هواپیما آسیبی نرسید، اما به هواپیما خساراتی وارد شد.

در ۱۵ مهر ۱۳۹۱ پرواز بندرعباس- تهران این شرکت پس از پرواز به علت نقص فنی در سیستم تنظیم فشارهوا مجبور به بازگشت به بندرعباس شد.

در ۹ مهر ۱۳۹۲، پرواز مشهد - تهران این شرکت به دلیل نقص فنی و مشاهده شدن دود در بال هواپیما مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد شد.

در ۲۵ فروردین ۱۳۹۳، هواپیمای ایرباس شرکت ماهان که از تهران عازم بانکوک بود پس از ۴۵ دقیقه به دلیل نقص فنی به تهران بازگشت.

در ۵ خرداد ۱۳۹۳، پرواز شماره ۱۰۳۹ که از تهران به مقصد رفسنجان در حال پرواز بود به علت نقص فنی در فرودگاه کرمان فرود اضطراری انجام داد.

در ۱۸ خرداد ۱۳۹۳، پرواز تهران - قشم با نزدیک شدن به فرودگاه قشم اعلام کرد که به دلیل نقص فنی در سیستم هیدرولیک امکان ادامه پرواز را ندارد و باید به فرودگاه مهرآباد بازگردد.

در ۱۳ شهریور ۱۳۹۳، پرواز ۱۰۳۷ تهران - مشهد این شرکت که با هواپیمای ایرباس ای ۳۰۰ سری ۶۰۰ انجام می‌گرفت پس از چند دقیقه به علت نقص فنی مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه مهرآباد شد.

در ۲۱ دی ۱۳۹۳، پرواز زابل - تهران که حسن قاضی زاده هاشمی ویزر بهداشت وقت نیز از مسافرانش بود، در هنگام برخاستن به دلیل از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما مجدداً در فرودگاه زابل به زمین نشست.

در ۲۳ خرداد ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس در فرودگاه بین‌المللی بیروت دچار دچار نقص و ترکیدگی شد که با اقدام به موقع از رخ دادن حادثه جلوگیری به عمل آمد.

در ۲۸ تیر ۱۳۹۴، هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ هواپیمایی ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از حدود ۱۵ دقیقه پرواز به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به تهران و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.

در ۲۳ مهر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ ماهان با ۴۲۶ سرنشین که از تهران عازم بندرعباس بود دقایقی پس از پرواز به علت نقص فنی در موتور شماره ۳ هواپیما و جدا شدن قطعاتی از موتور مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در مهرآباد می‌شود. در این حادثه به کسی آسیب نرسید. در پی این حادثه مدیرکل دفتر ایمنی و مهندسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری از تشکیل کمیته بررسی علل نقص فنی در این پرواز خبر داد.

در ۲۴ آذر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از ۱۵ دقیقه به دلیل بسته نشدن چرخ‌ها، به تهران بازگشت و مجبور به فرود اضطراری در مهرآباد شد.

در ۳ دی ۱۳۹۴، یک هواپیمای ایرباس ۳۱۰ شرکت ایرانی ماهان که از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی عازم استانبول بود در فرودگاه بین‌المللی آتاترک، در ترکیه، پس از فرود به دلیل درست کار نکردن سیستم هیدرولیک ترمز با خارج شدن از باند فرودگاه با گارد ریل فرودگاه برخورد کرد. در این حادثه به کسی آسیب نرسید.

در ۳۰ خرداد ۱۳۹۵، یک فروند هواپیمای BAE146- آرجی۱۰۰ پس از فرود در باند فرودگاه خارک به علت وزش باد شدید پشت، حدود ۲۰ متر از انتهای باند فرودگاه خارج شده و چرغ دماغه آن شکسته شد. خوشبختانه در این حادثه به هیچ‌یک از ۸۸ مسافر و خدمه پرواز آسیبی نرسید.

در ۲۳ تیر ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران به اهواز پس از برخاستن از فرودگاه مهرآباد و طی حدود ۱۰ دقیقه از مسیر به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به فرودگاه مهرآباد شد.

در ۶ مرداد ۱۳۹۵، پرواز مسیر مشهد - کیش پس از برخاستن به دلیل نقص فنی به ناچار از میانه مسیر به فرودگاه مشهد بازگشت.

در ۶ مهر ۱۳۹۵، ساعت ۶:۴۵ صبح، یک فروند هواپیمای ایرباس ای۳۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی ماهان و یک فروند ایرباس ای۳۱۰ متعلق به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» که به ترتیب عازم مونیخ و لندن بودند هنگام جابه جایی در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از ناحیه دم به یکدیگر برخورد کردند. در این برخورد کسی صدمه ندید و مسافران با هواپیماهای جایگزین عازم مقصد شدند.

در ۱۱ دی ۱۳۹۵، هواپیمای مسیر تهران - دبی کمی بعد از پرواز به علت نقص در سیستم ناوبری هواپیما مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه شیراز شد. پس از رفع نقص ۴۳ نفر از مسافران حاضر به سوار شدن مجدد به هواپیما نشدند و هواپیما با ۱۳۰ مسافر از شیراز به دبی پرواز کرد.

در ۲۲ دی ۱۳۹۵، هواپیمای مسیر تهران -کرمان حدود ۲۰ دقیقه بعد از بلند شدن به دلیل آتش گرفتن موتور سمت راست مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.

۲۶ اسفند ۱۳۹۶، یک فروند هواپیمای RJ100 – BAE 146 شرکت هواپیمایی ماهان به شماره پرواز ۱۰۸۵ در مسیر زابل به ایرانشهر دچار نقص فنی در موتور شماره ۳ شد که با اعلام شرایط اضطراری، در فرودگاه زاهدان به زمین نشست.

۱۲ مرداد ۱۳۹۷ پرواز شماره ۱۰۴۳ هواپیمایی ماهان که قرار بود با هواپیما ایرباس A310 تهران را به مقصد کیش ترک کند، به دلیل نقص فنی در استارت موتور شماره یک با دو ساعت ونیم تأخیر به سمت فرودگاه جزیره کیش پرواز کرد. هنگامیکه هواپیما در نزدیکی جزیره کیش بود به یکباره ارتفاع به طرز شدیدی کم شد که باعث ترس و وحشت مسافران شده بود. مسافران این پرواز قصد سوار شدن در این هواپیما را نداشتند اما با توضیحات سرمهماندار و مسئول پرواز راضی به سوار شدن در این هواپیما شدند و همگی به سلامت به جزیره کیش رسیدند.