مشخصات فنی و تصاویر برلیانس H320 هاچ بک + قیمت، نظرات و معایب

هم‌اکنون انواع مختلفی از خودروهای BMW در این شرکت ساخته می‌شود که به ترتیب عبارت‌اند از: انواع سری 3 سدان (316I و 316I sport و…) و سری 5 سدان 520LI)،525LI،530LI،535LI) و خودروی کراس‌اوور X1 (18I،20I،28I). همچنین قرار است که به‌زودی از پیشرانه‌های ساخت چین هم در این خودروها استفاده شود؛ با این وجود، هنوز هم بیشتر قطعات به کار رفته در ب ام و های ساخته شده در این مجموعه، وارداتی است؛ به‌طوری که تا نیمه نخست سال 2010 میلادی، حدود 60 درصد از قطعات مورد استفاده در این مدل‌ها، از خارج از چین وارد شده است.

همچنین خودروهای ب ام و ساخته شده توسط این کمپانی هم تا حدودی با نمونه‌های عرضه شده در مابقی دنیا تفاوت دارند و حتی برخی از آن‌ها از بدنه کشیده‌تری نسبت به نمونه‌های استاندارد خود برخوردارند. شرکت برلیانس در زمینه تولید خودروهای میکرو ون نیز با شرکت تویوتا همکاری دارد و برخی از این مدل‌ها را تحت لیسانس این شرکت تولید می‌کند. علاوه بر این، کمپانی مذکور مدل‌هایی را هم با برند خود تولید می‌کند که عمده آن‌ها عبارت‌اند از DOLPHIN،FSV و FRV، H220 و H230، H320 و H330،H530،M1، M2، M3 و کراس‌اوور V5.

برلیانس H320، مدل هاچ بك محصول H330 مي باشد كه درو دو مدل دستي و اتوماتيك در پارس خودرو توليد خواهد شد . اين محصول به دليل ظاهري جوان پسند و امكانات و تجهيزات مناسب ايمني و رفاهي مي توناد گزينه مناسب براي قشر جوان محسو شود . ضمنا كسب استاندارد آلايندگي يورو 5براي اين محصول نشان دهنده سازگاري مناسب آن با طبيعت است . مشخصات كلي

ابعاد
طول mm 4210
عرض : بدون در نظر گرفتن آيينه ها mm 1758
ارتفاع mm 1460
فاصله دو محور (mm) 2580

وزن خالص 1225 1240
مصرف سوخت(lit)
سيكل تركيبي در مدل اتوماتیک : lit/100km) 6/4
سيكل تركيبي در مدل دستی : 6/7

ظرفيت مخزن سوخت (lit) 55

رينگ 15 * 16/5 J آلومينيومي
تاير 195/65R15

نوع گيربكس دستي 5 سرعته اتوماتيك 4 سرعته

نوع و مدل موتور بنزيني - خطي - BM15L
تعداد سيلندر - تعداد سوپاپ 4سيلندر - 16 سوپاپ
حجم موتور cc 1498 سي سي
حداكثر قدرت 103 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه
حداکثر گشتاور 138 نيوتن متر در 3800 دور بر دقيقه

نوع فرمان تقويت شده برقي - دنده شانه اي - قابل تنظيم

سيستم تعليق جلو سيستم مستقل مك فرسون
سيستم تعليق عقب سيستم نيمه مستقل ميل پيچشي

جلو ديسكي تهويه شونده
عقب : دیسکی

تجهيزات ايمني و رفاهي
كيسه هواي جلو( راننده و سرنشين جلو)
سيستم ترمز ABS+EBD
سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك
سانروف برقي
سنسور دنده عقب
بسته شدن پنجره ها با استفاده از ريموت كنترل
قابليت تنظيم صندلي راننده در 8 جهت به همراه تنظيم گودي كمر
تنظيم الكتريكي آينه هاي جانبي
چراغ مه شكن جلو
سيستم تاشو براي صندلي عقب
ميله ضربه گير درهاي جانبي
ميله فرمان جمع شونده
باز شدن خودكار درها هنگام تصادف
سيستم ضد سرقت موتور
صندلي عقب با قابليت پشتيباني ايزوفيكس( صندلي كودك)

برلیانس اچ 320 از نظر طراحی بدنه تا حدی به نسل اول ب ام و سری یک شباهت ‏دارد،اما به جای پلت فرم دیفرانسیل عقب ب ام و از ساختار دیفرانسیل جلو با یک موتور 1.5 ‏لیتری چهار سیلندر و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک بهره می گیرد.طراحی ظاهری به خوبی ‏محصولات چانگان نیست،اما جذابیت های خاص خود را دارد و در برخی زوایا تازه و مدرن به نظر ‏می رسد.در فضای داخلی هم استفاده هوشمندانه از پلاستیک و پارچه با تریم داخلی کِرم به ‏چشم می خورد که در مجموع از نظر زیبایی و کیفیت نمره قبولی می گیرد.رانندگی با اچ 320 ‏چطور است؟

موتور 1.5 لیتری کمی بیش از 100 اسب قدرت تولید می کند که برای جثه سبک ‏وزن این هاچ بک چینی کافی است.گیربکس عملکرد نسبتا مناسبی دارد و در مجموع باید ‏گفت که برلیانس ‏H320‎‏ تنها خودرو حضار در این تست با نسبت نیرو به وزن قابل قبول ‏است.ترمزها همچون سایر خودروها رضایت بخش به نظر می رسند و فرمان پذیری هیجان ‏انگیز،لذت بخش با چاشنی کم فرمانی فراوان است.با ‏H320‎‏ بعد از یکی دو دور به مرحله ای ‏می رسید که در تمامی پیچ ها از شنیدن جیغ تایر لذت ببرید و در تلاشی هیجان انگیز برای ‏غلبه بر کم فرمانی و سبکی محور عقب غرق شوید.به نظر من رانندگی با این ماشین از پژو ‏‏206 لذت بخش تر است و اگر سایپا بتواند این مدل را با قیمت رقابتی راهی بازار کند،به ‏حاشیه امن فروش انواع پژو 206 های بی کیفیت راه خواهد یافت. ‏H320‎‏ یک مدل صندوق دار ‏‏(سدان) هم دارد که در حاشیه تست حضور داشت اما اجازه رانندگی با آن برای ما صادر نشده ‏بود.این مدل هم از طراحی خوب، کیفیت قابل قبول و فضای داخلی نسبتا کافی برای چهار یا ‏پنج سرنشین برخوردار بود و در صورت عرضه می تواند به خودرویی موفق در بازار فروش بدل ‏شود.‏

نظرات خریداران و مردم + معایب و مزایا :

#1
من تو نمایشگاه اصفهان این ماشینو دیدم خدایش 50میلیون نمیارزه دنده دستیشو46میلیون میگفتندآدم 50میلیون میده برا یه ماشین 1500cc!!!واقعا اینا چی فکر کردند راجبه مردم ایران بابا ما هموطنیم نه دشمن هم به خدا تو نمایشگاه یه ام وی ام 315 جدید دیدم یه تایرش میارزید به این ماشین اینم با قیمت 39میلیون یعنی 7میلیون از دنده دستیش ارزونتر فقط وفقط ظاهر فریبندهای داره والسلام.

#2
اين ماشين اصن به درد نميخوره نخرينش بريد بيست تومن بديد پرايد بخريد خيلي خوبه خييييييلييييي
اخه يه مقايسه رو قيمت توليدات به روز طراحي سي سال پيش بكنيد بعد اين حرفو بزنيد

#3
من این ماشینو کاشان در حال تست دیدم فقط قیافه داره با اون لوگوی در پیت

#4
من ام وي ام 315 نيو گرفتم. با وجوديكه همه ميترسوندنم كه نگير ولي واقعا راضيم ازش . خداييش ارزششو داشت. از قيافه تكراري 206 خسته شدم. اين 320 هم بدك نيس . ولي جلوش شبيه ب ام وهاي قديميه زياد خوشم نمياد

#5
سلام. من امروز رفتم پارس خودرو و ماشين رو تو سالن توليد پارس خودرو تو رنگهاي مختلف ديدم. كيفيت داخلش فوق العاده بود. متريال و پارچه مورد استفاده واسه صندليها و داشبورد و ركاب درها در حد ماشينهاي بالاي ١٠٠ تومن بود. طراحي خارجي خودرو هم تو ماشينهاي زير ١٠٠ تومن بي نظيره. امكانات ماشين در تيپهاي اتومات و ٣٢٠ دنده اي خيلي خوبه فقط امكانات ٣٣٠ دنده اي خيلي معموليه. به نظرم ٣٢٠ دنده اي با سانروف و قيمت ٤٥ ميليون و يه خروار امكانات گزينه فوق العاده ايه. من اصلا اشخاصي رو كه اين ماشين رو با ال ٩٠ يا ٢٠٦ مقايسه ميكنند رو درك نميكنم. دلشون خوشه كه ٢٠٦ و ال ٩٠ اصالت فرانسوي دارند!!! ٢٠٦ و ال ٩٠ فقط آرم پژو و رنو رو يدك ميكشند اونم اصالت طراحي ٢٠ سال پيش اونا رو با قطعاتي كه الان ديكه همش درجه ٣ چيني شده… برليانس اچ ٣٢٠ و ٣٣٠ طراحي روز بي ام و رو دارند و از امكانات روز خودرو سازي دنيا بهره ميبرند. قطعاتشون همه درجه يك چيني هست. خيلي از محصولات و ماركهاي درجه يك دنيا رو هم دارن چيني ها ميزنند. به نظرم خودرو هايي مثل برليانس، جك و جيلي همون محصولات درجه يك چيني هستند. محصولاتي مثل ٢٠٦ و ال ٩٠ در مقايسه با اينها مثل همون پيكاني هستند كه طرف آرم بنز رو چسبونده بود روش… آخه لامصبا آدم كه يه ماشينو رو يه پلت فرم ٢٠ سال سوار نميشه… د همين شماها هستيد كه باعث ميشيد يه ماشيني مثل پيكان ٤٠ سال توليد بشه. اين بلا سر ٢٠٦ هم مياد. خداوكيلي يه وقت بگذاريد بريد ماشين رو از نزديك ببينيد كيفيت ساخت و متريال داخلشو ببينيد بعد بگيد ال ٩٠ و ٢٠٦ بهتره!!!

#6
اين خودروبسيارخوب طراحى شده ولى بايد امكانات بيشترى روى مدل دستيش بزارن ومن موافقم باآقاامين ماشين ١٠سال پيشو با ماشين الآن مقايسه نميكنن تمام قطعات هم الآن چينى ديگه ال٩٠هم دارن مثل(٢٠٦،٤٠٥،پارس) خراب ميكنن تا اين ماشينو خراب نكردن بگيريد.

#7
من مدت زيادي تو چين زندگي كردم ، تنها ماشين چيني كه طرفدار داشت گريت وال بود بدترينشم جيلي،،البته گريت وال با قيمت نصف ايران تو دنيا فروخته مي شه