مقایسه رنو کپچر با پژو 2008 / رنو کپچر بهتر است یا پژو 2008؟

محبوبیت کراس اوورها نه تنها در جهان بلکه در ایران نیز رو به افزایش است. اشتیاق زیاد خریداران خودروهای اینچنینی لبخند را بر لب صاحبان تجاری خودرو ها می نشاند.

کلمه Crossover به دسته‌ای از خودروها گفته می‌شود که مشخصه‌های خودروهای شاسی‌بلند و خودروهای استیشن و هاچ‌بک را به‌صورت ترکیبی داراست. می‌توان گفت این خودروها همان خودروهای سواری متوسط هستند که ظاهر اسپورت به آنها داده شده است.

در دیدگاه عمومی شباهت زیادی بین این نوع خودروها و شاسی‌بلندها وجود دارد، ولی این دسته از نظر رانندگی بیشتر به خودروهای معمولی شبیه‌اند. اما جایگاه این خودروها از نظر عملکرد به استیشن بیشتر نزدیک است؛ ولی خودروسازان از این نام جدید برای فروش بهتر استفاده کرده‌اند. حتی ظاهر برخی از این خودروها شبیه خودروهای شاسی‌بلند است.

برخی مشخصه‌های ظاهری مهم این خودروها عبارتند از: ارتفاع بدنه و مرکز جرم بالاتر، فاصله بیشتر از زمین نسبت به خودروهای معمولی ولی کمتر از خودروهای شاسی‌بلند. این خودروها متنوع هستند و می‌توانند از انواع دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل باشند. اما در هر حال خودرو بیابانی به شمار نمی‌روند.

به بهانه محبوبیت برخی از این خودروها به مقایسه رنو کپچر و پژو 2008 می پردازیم.

در فضای درون کابین یا فضای داخلی، رنو کپچر محیطی قدیمی تر یا بهتر است بگوییم سنتی تر دارد با فرمان و داشبوردی معمولی.
اما در پژو 2008 قضیه کمی متفاوت است، طراحی داخلی 2008 مدرن تر و زیباتر از کپچر بنظر می رسد، اما فرمان این خودرو نسبتا بزرگ است، البته برای اکثر مردم عادی استفاده از این فرمان زیاد مشکل ساز نیست. در بیشتر نقد و بررسی ها نیز طراحی داخلی پژو نسبت به کپچر بسیار زیباتر و خاص تر معرفی شده است.

موتور :
هر دو خودرو یعنی کپچر و 2008 موتورهای اقتصادی و بصرفه دارند. اما کپچر موتوری مقرون بصرفه تر دارد، موتور این خودرو 1.5 لیتری ست که در هر کیلومتر 95 گرم دی اکسید کربن از خود ساطع می کند اما در پژو 2008 با موتور 1.6 لیتری در هر کیلومتر 98 گرم دی اکسید کربن تولید می شود.

گیربکس هر دو خودرو 6 سرعته ست اما پژو 2008 دنده اتوماتیک می باشد و در مدلهای کپچر دیزلی، گیربکس دنده دستی می باشد.

همچنین هر دو خودرو از تکنولوژی استارت / توقف اتوماتیک بهره می برند.

رانندگی :
لذت رانندگی با هردو خود در حد قابل قبولی ست و همچنین کنترل پذیری این دو خودرو در حد عالی می باشد.

کاربردی بودن / جادار بودن :
هردو خودرو از لحاظ کاربردی و جادار بودن در حد مناسبی هستن و بخوبی از پس کارهای یک خودروی خانوادگی بر می آیند. هرچند در مقایسه با هم، کپچر خودرویی جادار تر با فضای مناسب برای سرنشینانش است. فضای کپچر برای سرنشینان 377 لیتر و در حالت تخت بودن صندلی ها نیز به 1,235 لیتر می رسد.

اما فضای جای پا 2008 برای سرنشینان 350 لیتر و در حالت تاشدن صندلی ها نیز 1,194 لیتر می باشد.

کدامیک ارزش خریدن دارد؟

هر دو خودرو از لحاظ طراحی سبک فرانسوی دارند، اما در بررسی یک مجله بریتانیایی، رنو کپچر نمره 7.2 از 10 را کسب کرد و پژو 6.6 از 10. همچنین در مقایسه های موتوری و کاربردی بودن 2008 بازنده بیرون آمد، اما رنو کپچر خودرویی نسبتا گرانتر از پژو 2008 است تا جایی که در بازار بریتانیا این اختلاف قیمت به حدود 5 میلیون تومان می رسد هرچند در ایران این قیمت ها مبنا نیست و تعیین قیمت بر اساس فرمولی خاص D: تعیین می شود.