راهنمای رانندگی و نگهداری از خودروهای توربو شارژ

این روزها و با ورود خودروهایی با موتور توروبو شارژ به بازارموضوع چگونگی نگهداری و رانندگی با آن ها مورد سئوال برخی از خریداران است. رنو تلیسمان و رنو کپچر- سمند - هایماـ جک اس 5 و حتی آریزو 5 نمونه هایی از خودروهایی است که با موتور توربو در بازار ایران وجود دارند. در این مطلب در مورد چگونگی کار کرد و همچنین نگهداری اینگونه از موتور ها مطالبی آمده است.

اصلی‌ترین چالش برای اختراع توربو شارژر٬تولید موتورهایی با ابعاد کوچک و وزن کمتر با قدرت بیشتر بود. بدین منظور توربینی ساخته شد تا انرژی (تلف شده) حاصل از خروج دود از اگزوز را به صورت بهینه مورد استفاده قرار دهد.

توربو شارژر کمپرسوری است که با افزایش توان مکش هوای ورودی توسط موتور خودرو، موجب احتراق و توربولنسturbulans بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور می‌شود.

این وسیله ازدو توربین متصل به هم ساخته شده‌است. یک توربین مستقیماً متصل به منیفولد دود است و توربین دیگری به وسیله لولهٔ رابط به منیفولد هوا متصل است.

چون هوای ایجاد شده بشدت داغ می‌باشد٬قبل از ورود به سیلندر جهت احتراق٬در اثر ترکیب با بنزین پای یک توربو شارژ برقی یا یک سوپر شارژ دیگر را نیز به وسط می‌کشند. بدین صورت که، این توربو شارژ و سوپر شارژ در دور موتور پایین مورد استفاده قرار می‌گیرند و دو توربو شارژ دیگر، هر دو هم‌زمان در دورموتور بالا با قدرت هرچه تمام تر به یاری موتور خودرو آمده و نیروی زیادی تولید می‌کنند. با توجه به دمای بالای توربین، رعایت نکات زیر به افزایش عمر توربوشارژ خودروی شما کمک می کند.

نکاتی برای رانندگی و نگهداری خودروهای توربو شارژ

-- به محض روشن کردن موتور حرکت نکنید و اجازه دهید کمی روغن گرم شود و توربو را روغنکاری کند.

-- در هوای سرد حداقل 2 دقیقه موتور را گرم کنید و سپس اقدام به رانندگی نمایید.

-- بعد از رانندگی طولانی موتور را درجا خاموش نکنید، اجازه دهید موتور حداقل 2 دقیقه درجا خنک شود و قبل از خاموش کردن موتور به هیچ عنوان گاز ندهید.

-- موتورهای توربو باید در زمان معین شده توسط سازنده و با روغن موتور فول سینتتیک با کیفیت و درجه غلظت مناسب اقلیم رانندگی سرویس شوند، این امر ارتباط مستقیم با عمر و عملکرد توربو دارد.

-- در موتورهای توربو از بنزین با اکتان بالا استفاده کنید، اکتان پایین باعث بروز مشکلات عملکردی در موتورهای توربو می شود. با توجه به شرایط بنزین در ایران پیشنهاد میشود از بنزین سوپر استفاده شود.

-- توربو شارژ در شرايط تحت بار در دور موتور بسيار بالا و غير قابل تصور در حدود 120 الي 200 هزار دور در دقيقه و به عبارتي حدود 3000 دور در ثانيه (با توجه به طراحي) كار مي كند؛ جهت كاركرد در اين شرايط، خودرو ميبايست مجهز به سيستم خنك كاري و روان كاري با فشاربالا باشد.

-- از روشن كردن موتورهنگام باز بودن لوله هاي مسير هواي توربوشارژ اكيدا خودداري شود.

-- با توجه به حساسيت پره هاي توربوشارژ بدليل كاركرد در سرعت بسيار بالا، تعويض فيلتر هوا مطابق سرويس هاي دوره اي توصيه شده باید حتما مورد توجه قرار گيرد.

-- در صورتيكه خودرو در مناطق داراي گرد و غبار بيش از حد مجاز (مناطق جنوب كشور) مورد استفاده قرار مي گيرد، تعويض فيلتر هوا بايد در فواصل زماني كوتاه تر صورت پذيرد.

-- در صورتيكه چراغ چك موتور روشن شود، از پيمودن مسافت طولاني خودداري كرده و سريعاً به نمايندگيهاي مجاز شركت مراجعه نمايید.